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2013-08-27

地方政府和社会资本将由“配角”出演“主角”

    这一系列组合拳的打出，不光振奋铁路行业人心，更是让市场为之沸腾，从今日股市铁路物流概念股票一路飘红可见一斑。对推进铁路投融资体制改革，多方式多渠道筹集建设资金必将产生巨大作用。 ~\O$I[(  
　　意见中最具突破性的当数第一招：推进铁路投融资体制改革，多方式多渠道筹集建设资金。向地方和社会资本开放城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路等的所有权和经营权。这就意味着地方政府和社会资本将由“配角”出演“主角”。以前，更多的社会资本和地方政府都是以合资形式，在铁道部的主导下，参与铁路建设或拥有所有权；而现在，在符合规范的情况下，社会资本可以主导建设开发，拥有绝对的资本或控股，只要有运量的保障，就可以赢得可观的利润。地方政府有了自主建设与经营权，只要有实力，可以随时根据地方发展的需要建设铁路，不再“等靠要”。这样，铁总一边“瘦身减负”，提高了自身的资产收益水平；一边又做了“顺水人情”，为民资入铁开辟更多的道路，可谓皆大欢喜。 mnPz<J7 U  
　


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