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作者:薛嘉伟 ,Yto3=;
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时令出伏伏不走,朝夕躲暑暑无藏。 S<4F\jkw
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处暑已过,白露临近,然而高温的“烤”验并未退却,包神沿线气温依旧居高不下,“秋老虎”的强势来袭给安全运输带来了严峻的考验。 rs4G]
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面对高温酷热天气带来的“烤”验,包神铁路的职工们顶着热浪,选择与烈日为伴,晶莹的汗珠滑满泛红的脸颊,顺流而下的汗水紧贴湿透的衣襟,坚毅的神情谱写着敬业与担当,汗水彰显着奉献与付出,不服“暑”的精神诠释着坚守的意义,不惧“秋老虎”坚决打好迎峰度夏能源保供收官战。 ZyQW8=26o
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安全正点的乘务大军 :1rw}v'6
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“都处暑了,这天气还是热得让人受不了,开空调吧,时间长了也感觉到闷热难耐而且肩膀也受不了,不开吧,就司机室的这狭小空间,在太阳的炙烤下简直就像一个火炉。”汗水顺着杨小毅的脸颊流着,操纵着机车的他顾不得擦汗,随口说着。 "S(3'e
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为保障迎峰度夏能源保供,乘务员们认真作业、精心操纵,确保安全正点。司机室内,包神线的机车乘务员们面临着高温的“烤”验,尽管驾驶室内配备了空调,但长时间的工作仍让他们感到闷热不适。尽管如此,他们却始终保持着高度的警觉,紧握操纵杆,目光专注地注视着前方线路。 nfaB1/p
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“前方注意。” pQ4s
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“准备停车。” X>5 ?Cu
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随着话音的落下,郭建龙按照标准进行了减压停车,列车稳稳停在了神池南站的指定位置,摘车后,一趟运输安全正点到达后,他呼出了一口气,拿手擦了擦额头上的汗珠,与地乘司机进行了简单的交接后,又去下行场准备接空车了…… J3A"aJ(
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近期,电煤需求旺盛,单日列车趟数从98列激增至128列,满图运行下,对乘务员的操纵带来严峻考验,但是乘务员们一直坚守着,保障着列车的安全正点运行。 Yy[<.-S_n
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精检细查的整备大军 ^}e'J d0
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瓦蓝的天空中不带一丝云朵,烈日炙烤着大地,32℃的高温下,很多的人都在寻找着阴凉之处。但在朱盖塔整备场内,当日当班的十余位专检作业人员却急匆匆地拿好工作用具,快步走向缓缓驶入整备场的机车。 qpGwi
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待机车停稳后,专检组张猛与地乘司机配合做好牵车准备后,将机车牵入整备大棚后,张猛和工友们分工而作,车顶受电弓检查、绝缘瓷瓶擦拭,车内各设备检查,走行部及车底各设备检查。 {@Fi5S |H
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虽然进入了整备大棚,但是经过太阳暴晒加上机车设备的散热,机械间内的温度能够达到70摄氏度,一打开机械间的门,立刻感受到了热浪扑面而来,张猛在机械间内,时而半蹲,时而昂头伸脖……在不同的设备前,他需要“秀”出不同的姿势,以便能全面细致地完成机车检修维护作业。撒砂模块、布赫继电器、制动屏柜……一套流程还未完成,张猛后背已经湿透,脸上的汗珠像断线的珠子般滴落,他顾不得擦拭继续着手上的动作。 |Fnz!'Cb
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“火车跑得快,全靠车头带,这可来不得一点马虎大意,机车检查是一项复杂而精细的工作,需要极高的专业技能和责任心,需要对每个部件进行检查,甚至一个螺丝都不能放过,确保能让故障隐患无处遁形。虽然延长了机车的运行公里数,减少了机车的入库次数,但是我们每天的机车整备量都在41台左右,只要机车入库,我们就要认真负责地做好整备工作,机械间内的检查差不多需要20多分钟,每次作业完,衣服湿透是家常便饭。”张猛说。 <p\[9M&V1
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